Welkom op de log van Renxc3xa9e en Marjanne

De allerlaatste pagina…

Tja, ons avontuurlijke scooterreis is anders afgelopen dan we gepland hadden.
We waren net twee uur onderweg, tussen Klaaswaal en Numansdorp, toen een bestuurder van een klein busje plotseling onze vakantie bruusk bexc3xabindigde. Hij kwam uit de tegenovergestelde richting en sloeg ineens af, over ons bromfietspad. Ik kon geen kant meer op. Ik klapte er tegenaan, vloog er overheen en kwam een paar meter verder op de grond terecht.
Beste scooterrijders, ik reed nog geen 40 km/u en het busje nog langzamer…

Nou ja.., ik had van alles gebroken, been uit de kom en een beschadigde zenuw in mijn heup, mijn gezicht en gebit zwaar gehavend. Gelukkig droeg ik een helm en redelijk goed beschermende kleding, anders….
Dus per ambulance in ijltempo naar het ziekenhuis in plaats van per scooter naar warm en zonnig Frankrijk. Schrale troost: tijdens de veertien dagen dat ik in het ziekenhuis lag en Renxc3xa9e naast mijn bed zat, was het in Nederland ook warm en zonnig.

Ik moet een engeltje op mijn schouder hebben gehad: vlak voor de botsing draaide hij mijn schakelaartje om. Ik weet namelijk bijna niets meer van het gebeurde af, alleen flarden nog. Renxc3xa9e heeft alles voor haar ogen zien gebeuren, zij reed 30 m achter me tijdens het ongeluk. Zij heeft een tijd lang nachtmerries gehad toen ze alles moest verwerken.

Inmiddels (het is maart 2006) is mijn rolstoel en mijn loopkruk alweer enige tijd teruggebracht en kan ik dankzij veel fysiotherapie weer redelijk lopen. Autorijden zit er nog even niet in: door die beschadigde zenuw wil mijn rechtervoet (nog) niet doen wat ik wil.
Scooterrijden durf ik niet meer.
Maar je hebt al kunnen lezen dat we luchtgekoeld gaan. Voor mij een geweldige vervanging voor ons scooteravontuur.

Marjanne

Hoi hoi ….
Nu 9 maanden na de fatale gebeurtenis gaat het bij ons weer helemaal de goede kant op.

De scooters zijn er niet meer, de rode omdat ie in de prak lag en de gele omdat ik (Renxc3xa9e) er niet meer op durf te rijden. Van het geld dat we er nog voor hebben gekregen hebben we weer een nieuwe gekkigheid (lees hobby) op gepakt. Wij gaan LUCHTGEKOELD.
Wat houdt dat in? we hebben de afgelopen winter een klassieke volksbus/camper gekocht, met een LUCHTGEKOELDE motor erin. Wat is daar nu zo leuk aan dan? geen idee maar hij maakt het authentieke geluid van vroeger zoals ook de kevers klonken. En het is een hele vreemde verslaving geworden.
Dit alles kunnen jullie lezen op onze vandaag opgestarte nieuw log…

http://waaikoel.blogspot.com/

Ik nodig iedereen uit om daar ook eens een kijkje te komen nemen zo af en toe.

Bij deze sluit ik het scooter verhaal af, hij blijft wel open maar zal niet meer bijgewerkt worden.
Totziens op onze nieuwe (b)log.

Groetjes en totziens Renxc3xa9e en Marjanne

Hallo,
de trouwe bezoekers zullen het gemerkt hebben , de log was offline.

Insiders zullen wel begrepen hebben het is allemaal een beetje anders gelopen dat de bedoeling was.

De onderneming is voor onbepaalde tijd uitgesteld.

We houden jullie op de hoogte terzijner tijd

Groetjes Renxc3xa9e en Marjanne

Op de valreep nog een stukje van mij (Marjanne). Het is inderdaad steeds spannender aan het worden. We hebben al lijsten gemaakt van wat er meegenomen moet worden en wat nog moet worden aangeschaft, zoals een gas/remkabel en twee reserve-koplampjes. In Frankrijk moeten brommers/scooters ook overdag verplicht met dimlicht rijden. Die reservelampjes zijn dus niet overbodig.
Ook zijn we nog aan het kijken naar kleine of opvouwbare en opblaasbare stoeltjes. Je zult xc2xb4s avonds maar moe van het rijden niet kunnen zitten bij de tent. Nu we een 12V-pompje hebben hoef ik niets meer te op blazen…

Kleding is ook een hele puzzelarij. Wat wordt het voor weer? Bij 18 xc2xb0C wil ik echt wel een dikke jas aan op de scooter, maar als het steeds warm blijft, is die jas een te grote bagageruimtevreter.
Ik heb een compromis bedacht: ik neem een dikke trui mee en een dun winddicht jack. Mocht het dan nxc3xb3g kouder worden dan xc2xb418 xc2xb0Cxc2xb4, dan kan ik ook nog mijn winddichte regenjack erover aan.

Ik heb van de week nog de ANWB gebeld om na te vragen of het een probleem was dat we met twee scooters rijden en dat we maar xc3xa9xc3xa9n IRK hebben (voor de eventuele repatrixc3xabring bij onrepareerbare pech). Maar de IRK blijkt overdraagbaar binnen een gezin, mits beide bestuurders lid zijn. Aangezien Renxc3xa9e partnerlid is, is er dus geen probleem. Tenzij er twee scooters kapot gaan…, maar laat ik daar maar niet over nadenken.

De terugreis is inmiddels ook tot in detail genoteerd. Gaat de heenreis vrij rechttoe rechtaan, tijdens de terugweg willen we langs de Maas rijden, vanaf de bron bij Langres (F) tot aan de Belgische grens. Volgens nauwkeurige berekeningen met de Michelinkaart en Excel blijkt dat 50 km langer te zijn. Alleszins doenlijk dus. Ik wil de route op hele kleine notitieblokjes schrijven, een paar regels per blaadje. Het blokje bevestig ik met een postelastiek aan mijn stuur. Onderweg kun je dan de blaadjes afscheuren en zo weggooien…, in de prullenbak natuurlijk.

Vrijdag 1 juli gaan onze twee katten (Uller en Frigga) xc2xb4s avonds naar hun vakantiehotel. xc2xb4t Is maar voor twee weekjes, maar toch laat ik ze met pijn in mijn hart hier achter. Als we op de terugreis overdag in Zuid-Belgixc3xab aankomen, wil ik dezelfde dag nog naar huis om ze op te halen.

Zaterdag 2 juli vertrekken we. Hopelijk komen we woensdag de 6e aan bij onze vrienden in Unieux.

Marjanne

Zooo, nog een weekje… De spanning (en de temperatuur) stijgt.
Ff een paar updatejes…….

Marjanne schreef over een speciale bergplaats voor de regenpakken, nou daar hebben we het volgende op gevonden: men neme een heuptasje en hale de riempjes en alles eraf. Plak er aan de achterzijde klittenband op en het andere deel klittenband op de scooter. Dit hebben we plaats kunnen geven aan de voor/onderkant van het zadel. Daar zit ie niet in de weg en is ie snel en makkelijk bereikbaar. Zie foto

Verder hebben we aan de porto’s nog wat verbeterd, zoals een betere bekabeling. Nu is het tot op een werkbaar niveau gestegen. Eigenlijk hadden we er iets meer van verwacht maarja, tis te doen zo.
Een bijkomend probleem waar we tegenaan liepen, waren de batterijen. In de porto’s mogen/kunnen alleen maar oplaadbare batterijen; deze gaan ongeveer een dag mee. Hoe krijgen we die dingen onderweg opgeladen? Want we willen ze niet zomaar in de wasruimte van de camping ofzo achterlaten bij een stopcontact, als er geen stroom bij de tent in de buurt is.
Okee… opgelost: ik heb een sigarettenaansteker in de scooter gebouwd, een 12volt aansluiting dus. Een 12V-oplader aangeschaft en klaar is klara
Deze oplossing had nxc3xb3g een voordeel….. Ik kwam toevallig in een folder een 12volt luchtpomp tegen die xc3xa9n erg goedkoop was xc3xa9n mooi compact. Mooi meegenomen dus, hoeven we het niet met de hand (mond) te doen en niet een veel te veel ruimte innemende voetpomp zien op te bergen.

Zo dat was het weer even, daags voor ons vertrek nog een paar woorden van afscheid en dan het avontuur in, groetjes Renxc3xa9e en Marjanne.

Owja, de kurkentrekker ligt al helemaal klaar en op een niet missen plaats ……………

Na alle schrijfsels van Renxc3xa9e zal ik zelf eens iets typen. Renxc3xa9e heeft ons al naar Sint Anthonis gereden.

Na een nacht heerlijk slapen (hoe zou dat komen?) werden we om 06.15 u. wakker door de vogeltjes. Machtig hoor, zo in de natuur. We zijn toch weer in slaap gevallen en toen mijn mobiel om 08.00 uur begon te piepen konden we er maar met moeite uitkomen.
Aankleden, wassen, alles inpakken, tent opvouwen en scooters opladen: alles in 1 uur

(en dat voor de eerste keer in het echt). Ontbijt in de zon op het terras van de campingbeheerder en toen om 10 uur weer op weg, naar huis.
O, als mijn scooter zich maar weer goed zou houden! Dat was mijn grote wens voor deze test.
Het was weer warm dus een dun jasje aan en met blote enkels. Ik wilde een andere route dan de heenreis. Bij het eerste tankstation, na totaal 176 km rijden, precies zo vol getankt als toen we thuis weggingen. Voor mij 3,36 l. (1:52) en voor Renxc3xa9e zelfs maar 3,06 l. (1:58 !!).
Het eerste stuk naar Grave was geweldig rijden: een vlak betonnen (brom)fietspad langs de weg, licht heuvelachtig en door bossen. We konden continu 55 km/u aanhouden en lekker achterover leunen tegen de slaapzak aan. Renxc3xa9e heeft dat niet geschreven: omdat we de tent, de luchtbedden en de slaapzakken achter op de seat met spinnen tegen de koffer hadden gebonden, konden we tijdens het rijden achterover leunen: lekker voor je rug!!!

Van Grave naar recreatiepark Herperduin: bij de ingang even pauze en herinneringen ophalen. Hier is onze relatie namelijk begonnen… Renxc3xa9e meldde dat ze toch wel heel erg genoot van de rit. Daarna naar Haren, Lith en via het veer bij Alem naar Zaltbommel. Het begon te bewolken en het werd fors kouder. Jammer, maar dit hadden ze wel voorspeld. Na de Waalbrug winterjas en enkelkousjes aan (we houden het toch wel droog hee??).
In Leerdam moesten we zoeken naar eten, maar uiteindelijk vonden we een snackbar: frietje en kroketje op het terras. In Schoonhoven het inmiddels bekende veer weer over en langs de Vlist naar Gouda. Wat is het hier Hollands mooi! Jammer van de fietsers, maar toch is het hier geweldig rijden.
Tijdens dit stuk hebben we de portofoons geprobeerd. Alle kabeltjes aangesloten, alleen de portofoons los in het xc2xb4dashbordkastjexc2xb4 onder het stuur. Ze werkten!!! Bij stilstand dan…, want tijdens het rijden viel het geluid weg en hoorde je alleen flarden van wat de ander zegt. Iets stoort dus. Omdat het al veel beter gaat als je de portofoon tussen je benen klemt, denken we dat het probleem is opgelost als de portofoons vrij hangen. Hier gaan we nog even over puzzelen.
Na Gouda de laatste stop. Nu willen we toch echt naar huis… Ondanks de temperatuur van 18 xc2xb0C hebben we het allebei erg koud. Het zitten en de inspanning van het rijden eisen hun tol. Voor het laatste stuk de regenjacks over de winterjas aan. En dat, terwijl veel fietsers in een T-shirtje fietsen! Maar warm worden wij niet meer. Na 171 km en 6,5 uur rijden (met alle stops) komen we thuis aan. Moe, doodmoe, maar heel erg voldaan. Helaas…, geen pils in de zon in de tuin waar ik op gehoopt had, maar een wijntje binnen, liggend op de bank voor onze rug…
xc2xb4s Avonds was ik afgebrand. Maar ik ben zeer tevreden. Ik heb mijn scooter over zijn dashbordje geaaid als dank dat hij zich zo geweldig heeft gedragen. En nu kijk ik echt uit naar onze rit naar Frankrijk!

Tijdens de rit hebben we de volgende ideexc3xabn gekregen:
- Het regenpak gaan we in een plastic zak vxc3xb3xc3xb3r aan de buitenkant van de seat bevestigen, zodat we er snel en zonder uitpakken bij kunnen. We denken aan een drukknoppenbevestiging.
- We nemen sjaaltjes mee: door de koude wind krijg je pijn in je rugspier onderaan je hals.
- We nemen een kurkentrekker mee.

Tot schrijfs, Marjanne

Zooooooooooooooo

Het weekend is inmiddels achter de rug en ………………..
Hadden we al behoorlijk veel zin om naar frankrijk te gaan op de scooter, nu zijn we er zeker van !!!!!!
Oke toe gegeven we hadden het niet beter kunnen treffen maar toch.
Beginnen bij het begin.

Zaterdag morgen, het beloofd een hele mooie en warme dag te worden, wat het ook werd.
Een nadeel was dat er veel wind stond, voordeel was we hadden um voor het grootste deel mee.
Volgens de route planner ( tiscali heeft er xc3xa9xc3xa9n die ook een beetje voor brommers rekent) hebben we 157 km = 5 xc2xbd uur rijden voor de boeg.
Vrijdag avond hadden we de mee te nemen zaken al zo’n beetje klaar staan en om 9 uur zaterdag begonnen met de scooters optuigen.
Om 10.15 was alles klaar voor vertrek wat we dus ook maar deden….

stoer hxc3xa8

Omdat de scooter van Marjanne tot de dag voor vertrek nog wat problemen gaf bij warm weer, waren de eerste km’s ff spannend maar alles ging perfect.
Ff de route in korte uitvoering.

Berkel-Krimpen a/d Ijssel-Schoonhoven (het veer over)- Gorkum-Zaltbommel-’sHertogenbosch-Veghel-Sint Anthonis.

En inderdaad het was 5 xc2xbd uur rijden, maar dan wel met de stops mee gerekend.

Een gemiddelde van ongeveer 30 km/u is zelfs in nedeland haalbaar.
Bij een stralende zon (28 graden celcius) kwamen we aan bij de camping.
Aanmelden en eerst maar een de tent opgezet. Oefening (zie xc3xa9xc3xa9n van de vorige logs) baart kunst , en het hele spul stond binnen een half uur, uit pakken meegerekend.

daar zat het meeste in, valt mee hxc3xa8 !!!!

Tijd voor een drankje en een hapje…….
Eerst maar eens het dorp verkend en opzoek naar een super om een flesje wijn voor bij de tent te scoren. Zo gezegd zo gedaan. Ondertussen hadden we een leuk terrasje gevonden voor ons diner.
Dat diner was simpel maar heerlijk. Kopje koffie na en naar de tent om ons flesje te openen, oeps…….
Kurkentrekker vergeten. Wat nu, van een nood een deugd maken en maar naar bij de camping aangelegen horeca inrichting. Hi hi hi
Was hxc3xa9xc3xa9xc3xa9xc3xa9l gezellig en liep dus een tikkie uit de hand, nee niet dronken maar toch wel lekker. Giegel.

En ja het werd eigenlijk veel te laat voordat we naar bed gingen.

Ff weer een bij schrijvertjuh…………………

Ten eerste een stukkie technisch geleuter op verzoek.
Ik schreef dat de “brommer” van Marjanne wat probleempjes gaf.
Die bestonden uit het feit dat wanneer de brommer een tijdje in de zon had gestaan en dus warm werd, snel na het starten problemen had met wegtrekken.
Hij hoestte en proestte dat het een lieve lust was.
Mijns inziens was het in eerste instantie een elektrisch probleem (ontsteking)
Maar omdat ie, als ie eenmaal op snelheid was, wxc3xa9l goed liep kon dat het niet zijn. Wat er dan al snel overblijft is de brandstof.
Raak dus (denk ik tot nu toe), hij kreeg te weinig benzine en er ontstond dus, zodra het ietsje warmer werd, een vorm van “vaporlock” (= te vroeg verdampen van het lucht/benzine mengsel) en dus als de benzine aan de “beurt” was om te verbranden er niet voldoende meer over was.
Goed, de oplossing is (hoop ik) gevonden in het hoger afstellen van de regelnaald die de toevoer vanuit de hoofd sproeier regelt.
(deze regeltjes waren speciaal geschreven voor onze geliefde Peter)

Verder heb ik nog een tijdje de soldeerbout in de handen gehad ( ja inderdaad ook een paar brandblaren dus)
Waarom ?
Nou vooral omdat ik (Renxc3xa9e) nogal een kletskous ben, wilde ik onderweg ook nog tegen Marjanne aan kunnen kletsen. Hi hi hi
Hebben we een communicatie setje gekocht. Een set portofoons (zie plaatje)

en daarbij heb ik zelf twee setjes gemaakt die in de helm pasten en een PTT (Push To Talk) knop op het stuur. Gezellie babbelen onder weg dus
Nu nog ff testen of het qua windgeruis enzo werkt, maar dat kunnen we naar hartelust doen op ons “test weekendje” naar Sint Anthonis 28 en 29 mei, maar daar over later meer.
Dus……………..
Als je nu nog niet in slaap bent gevallen wens ik je toch sterkte voor de rest van de dag . Giegel.
Nou doeiiiiiiiiiiiiiiiiiii en tot snel.

uit

Zooooooooo dussssssssssssss………….

Op een hete eerste mei 2005 maar eens een plekkie gezocht om onze nieuw verworven tent te proberen.
Playa de Bleiswijkse Rotte, enne het ging perfect zelfs voor de meest blonde vrouw nog in een handomdraai op te zetten. Zie foto’s

Hier was het gevonden stekkie dus………………

en dit was ongeveer 15minuten later ( jaahaa echt waar)

Een perfecte dag dus, totdat we naar huis gingen, met de scooter uiteraard….. probleempjes met de “brommer”van Marjanne..
(back to the drawing board)
Op het moment dat ik dit schrijf ( 4-5-2005) weet ik het probleem waarschijnlijk al, maar zal er nog op terug komen als het inderdaad zo is, wat ik denk.

Zoooooooooooo dusssssssssss

Tot de volgende ronde dan maar …………………….. XXXX